Extralehdet Extralehdet
Viranomaisten uudenvuodenaattona haltuun ottama Fitburg-alus sai luvan poistua Suomesta poliisin suoritettua rikostutkinnan kannalta tarvittavat toimenpiteet. Fitburg lähti matkaan Kantvikin satamasta aamupäivällä Rajavartiolaitoksen valvoessa aluksen poistumista Suomen aluevesiltä.
Tapahtumien taustalla on epäily Suomeen kohdistuneesta rikoksesta Suomenlahdella. Tietoliikenneyhtiö Elisa havaitsi 31.12.2025 omistamassaan tietoliikennekaapelissa vian Helsingin ja Tallinnan välillä. Elisa ilmoitti asiasta Suomenlahden merivartioston johtokeskukseen. Rajavartiolaitoksen johdolla aloitettiin välittömästi selvittämään mahdollisia aluksia, jotka olivat voineet aiheuttaa vedenalaisen kriittisen infrastruktuurin vaurioitumisen.
Rajavartiolaitos paikansi nopeasti aluksen, jonka epäiltiin toiminnallaan aiheuttaneen kaapelin vaurioitumisen. Elisan ilmoittama kaapelin vaurioitumispaikka sijaitsi Viron talousvyöhykkeellä. Teosta epäilty Fitburg-alus tavattiin Rajavartiolaitoksen helikopterin ja vartiolaiva Turvan toimesta Suomen talousvyöhykkeellä. Fitburgin ankkuriketjun havaittiin olevan meressä siitä huolimatta, että alus oli kulussa. Rajavartiolaitos kehotti alusta pysähtymään ja nostamaan ankkuriketjun ylös sekä siirtymään turvalliselle ankkuripaikalle.
Tapauksen johtovastuu siirrettiin Suomenlahden merivartiostolta Helsingin poliisilaitokselle. Suomen viranomaiset ovat ottivat aluksen haltuun yhteisoperaationa.
Vartiolaiva Turva suoritti vedenalaista tutkintaa
Vartiolaiva Turva toimeenpani ja koordinoi vedenalaiset tutkintatoimenpiteet Suomenlahdella Keskusrikospoliisin ohjauksessa. Tutkimuksiin osallistui myös Merivoimien miinantorjunta-alus Katanpää ja viranomaisia Virosta. Vartiolaiva Turva paikansi ja dokumentoi Fitburg-aluksen ankkurin aiheuttaman raahausjäljen kymmenien kilometrien matkalta.
Rajavartiolaitos on tukenut Helsingin poliisilaitosta ja Keskusrikospoliisia moniviranomaisoperaation eri vaiheissa aluksen haltuunotosta alkaen.
Merellisen toimintaympäristön riskit koholla
Suomenlahden toimintaympäristössä korostuvat tilannetietoisuuden ja jatkuvan valmiuden merkitys nopeisiin muutoksiin vastaamiseksi. Merellisen onnettomuuden uhkataso on korkealla muun muassa satelliittihäirinnän takia ja kansainvälisen merialueen kautta venäläistä öljyä kuljettavista varjolaivaston aluksista johtuen. Kuten tämä tapaus osoitti, ympäristövahinkoihin johtavien onnettomuuksien uhkan lisäksi riskit vedenalaisen kriittisen infrastruktuurin vaurioitumiselle ovat realisoituneet toistuvasti.
– Suomenlahden merivartiosto toimi tilanteessa tehokkaasti paikantaen epäillyn kohdealuksen nopeasti. Näin toimien lisävauriot vedenalaiselle kriittiselle infrastruktuurille kyettiin estämään. Aluksen haltuunotto toimeenpantiin viranomaisyhteistyönä poliisin johdolla. Suomen viranomaisten valmius toimia tehokkaasti yhdessä on ainutlaatuisen vaikuttavaa. Jatkuvalla valmiudella ja yhteistyöllä voimme vastata nykypäivän haasteisiin, sanoo Suomenlahden merivartioston komentaja, kommodori Mikko Simola.
