Mercedes-Benzin uusi SLC on SLK-roadsterin seuraaja

Uusi SLC jatkaa valmistajansa 20-vuotista pienten roadster-mallien perinnettä. Uusi nimi SLC kertoo mallin läheisestä sukulaisuudesta Mercedesin C-sarjaan, josta myös iso osa sen teknisistä ratkaisuista on peräisin. Edullisin malli on SLC 180 ja suorituskykyisein AMG SLC 43.

Vuonna 1996 Mercedes-Benz määritteli roadster-luokan uudelleen vario-roof-kattoratkaisullaan. Kattoratkaisu teki samasta autosta sekä kovakattoisen coupen että avo-auton. Myöhemmin myös muilta valmistajilta on nähty samantyyppisiä ratkaisuja. SLC:n katto avautuu ja sulkeutuu entistä nopeammin, ja kattoa voidaan käyttää vielä ajettaessa noin 40 kilometrin tuntinopeutta.

SLC:n luonteenomaisia piirteitä ovat pitkä, nuolenmuotoinen konepelti ja timanttikuvioinen jäähdyttimen säleikkö, joka on autossa vakiovaruste. Tavaratila on suurin tässä autoluokassa, peräti 335 litraa.

SLC:n Dynamic Select –valitsin tarjoaa kuljettajan käyttöön viisi ajotilaa: Comfort, Sport, Sport +, Eco ja Individual. Valittu ajotila vaikuttaa moottorin, vaihteiston, ohjauksen ja jousituksen toimintoihin siten, että kuljettajalla on joka hetki käytössä parhaalla mahdollisella tavalla kulloisiinkin ajo-olosuhteisiin reagoiva suorituskykyinen auto. Dynamic Select on vakiovaruste SLC 300-, SLC 250- d sekä SLC 43 –malleissa. SLC 43:een saa lisäksi valinnaisvarusteena taka-akselin mekaanisen tasauspyörästön lukon, joka parantaa pitoa erityisen urheilullisessa ajossa.

Vakiovarusteisiin kuuluu aktiivinen jarruavustin, joka muissa Mercedes-Benz-malleissa tunnetaan CPA Plus –nimellä (Collision Prevention Assist Plus). Avustin varoittaa säädetyn turvavälin lyhentymisestä edellä ajavaan ja jarruttaa tarvittaessa automaattisesti peräänajon estämiseksi.

*Suoritusarvot 9G-Tronic-vaihteistolla.