Extralehdet Extralehdet
Suomen rannoilla lojuu satoja vanhoja veneitä, joiden kohtalo on jäänyt omistajalta hoitamatta. Näennäisesti unohtuneet veneet eivät ole harmittomia – ne aiheuttavat maisemahaittoja, vaaratilanteita ja kuormittavat ympäristöä. Mitä vanhalle veneelle tulisi tehdä?
Hylätyt ja käytöstä poistetut veneet – sekä niihin jätetyt polttoaineet, akut ja muut vaaralliset jätteet – voivat aiheuttaa ympäristöriskin ja vaarantaa myös ihmisten terveyden. Lisäksi veneistä peräisin oleva muovi ja maalijäänteet voivat saastuttaa luontoa. Pienet veneet kannattaa siksi toimittaa jäteasemalle, jotta ne eivät jäisi rumentamaan maisemaa tai pilaamaan ympäristöä. Tärkeintä on kuitenkin ehkäistä jätteen syntyä huolehtimalla veneestä hyvin tai siirtämällä käyttökelpoinen vene eteenpäin esimerkiksi myymällä tai lahjoittamalla.
Ympäristöministeriön teettämän selvityksen (2024) mukaan suurimmat esteet käytöstä poistettujen lasikuituveneiden asianmukaiselle käsittelylle ovat tiedon puute veneiden jätehuollosta, kuljetuksen hankaluus ja kustannukset. Kuntien jäteasemat ottavat kuitenkin yleensä vastaan pieniä veneitä.
Jos vene on rikki, sen korjaaminen on ensisijainen vaihtoehto jätteen synnyn ehkäisemiseksi. Muussa tapauksessa omistajan vastuulla on toimittaa käytöstä poistettu vene asianmukaiseen jätehuoltoon.
Jäteasemat ja -keskukset vastaanottavat kotitalouksien soutuveneitä ja muita pienveneitä. Vastaanottomaksut vaihtelevat alueittain, ja palvelut eroavat toisistaan, joten jäteasemalta kannattaa aina tarkistaa ennakkoon, miten veneitä otetaan vastaan. Suurempien veneiden osalta on erityisen tärkeää varmistaa alueelliset käytännöt. Ennen jätehuoltoon toimittamista veneistä tulisi mahdollisuuksien mukaan poistaa vaaralliset aineet, kuten akut, kaasupullot ja polttoaine, ja toimittaa ne erilliseen vaarallisen jätteen keräykseen.
Vastaanotetut veneet pyritään kierrättämään mahdollisuuksien mukaan, hyödyntämään energiana tai loppusijoittamaan kaatopaikalle. Lasikuitua voidaan kierrättää esimerkiksi sementin valmistuksessa.
– Pidetään huolta ympäristöstämme, vesistöistämme ja Itämerestä. Toivon, että rannoille ja muualle ympäristöön jätetyt veneet saataisiin joko uudelleen käyttöön tai jätehuollon piiriin. Lasikuidun hyödyntäminen osana sementintuotantoa tarjoaa tällä hetkellä mahdollisuuden lasikuituveneiden kierrätykseen. Jätelaitosten tulisi suosia sitä energiana hyödyntämisen tai kaatopaikalle sijoittamisen sijaan, sanoo ympäristö- ja ilmastoministeri Sari Multala.
Hylättyjä veneitä on vaikea todeta jätteeksi
Osa veneistä on hylätty, eikä niiden omistajaa tiedetä. Näissä tapauksissa on usein hankalaa selvittää, onko vene todella hylätty ja muuttunut jätteeksi. Soutuveneitä ja muita pienempiä veneitä ei tarvitse rekisteröidä, mikä vaikeuttaa omistajan tavoittamista.
Jos vene on hylätty eikä omistajaa löydy, vastuu sen siirtämisestä riippuu siitä, mille alueelle se on jätetty. Käytännössä vastuu on yleensä alueen haltijalla tai kunnalla. Esimerkiksi sataman alueelle hylätystä veneestä vastaa sataman pitäjä, jonka on huolehdittava sen toimittamisesta jätehuoltoon. Ethän siis jätä vanhaa venettäsi muiden vastuulle.
Paikalliset yhdistykset ja muut yhteisöt voivat osallistua hylättyjen veneiden siivoamiseen edistääkseen ympäristön siisteyttä. Kampanjoita suunniteltaessa on kuitenkin hyvä muistaa, että vaikka kyse olisi vapaaehtoistyöstä, jätehuoltoon toimittaminen on maksullista.
Suomessa on yli miljoona venettä, joista arviolta noin 60 prosenttia on lasikuituveneitä. Tarkkoja tietoja ei ole saatavilla, sillä veneiden rekisteröintivelvollisuus perustuu veneen kokoon ja moottoritehoon.
Rekisteröitäväksi katsotaan moottoriveneet, joiden moottoriteho ylittää 20 hevosvoimaa tai jotka ovat pituudeltaan yli 5,5 metriä, sekä purjeveneet, joiden pituus on yli 5,5 metriä. Lisäksi kaikki vesiskootterit on rekisteröitävä riippumatta niiden koosta tai tehosta.
Veneen rekisteröinti tehdään Traficomin palvelussa, ja se sisältää omistajan tiedot sekä veneen tekniset tiedot. Rekisteröinnin tarkoituksena on helpottaa veneiden tunnistamista, omistajuuden selvittämistä sekä turvallisuuden valvontaa vesillä.
