Extralehdet Extralehdet
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom aloitti satamavaltiotarkastuksen Eagle S -säiliöalukselle 2.1.2025. Satamavaltiotarkastuksessa tarkastetaan, täyttääkö alus sitä koskevien kansainvälisten yleissopimusten vaatimukset.
Satamavaltiotarkastukset muodostavat kansainvälisen valvontajärjestelmän, jossa kukin maa tarkastaa sen satamissa käyviä ulkomaisia aluksia. Tavoitteena on estää yksittäisten lippuvaltioiden sääntöjen kiertäminen.
– Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on satamavaltiotarkastuksista vastaava viranomainen Suomessa. Eagle S-aluksen tarkastus on rutiinitoimenpide, mutta se voi viedä useamman päivän. Teemme tarkastuksen siten, ettei poliisin operaatio ja tutkinta häiriinny. Tarkastuksessa huomioidaan miehistön kuormittuminen. Kerromme tarkastuksen tuloksista, kun tarkastus on päättynyt, kertoo Traficomin merenkulkujohtaja Sanna Sonninen.
Oikeus ja velvollisuus tehdä satamavaltiotarkastuksia sisältyy Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n SOLAS- ja MARPOL-yleissopimuksiin. EU:lla on myös satamavaltiotarkastuksia koskevaa sääntelyä. Tarkastustoimintaa ohjaa lisäksi yhtenäisiä satamavaltiotarkastuksia edistävä Paris MoU -yhteisymmärryspöytäkirja.
Tarkastuksessa valvotaan kansainvälisiä vaatimuksia
Satamavaltiotarkastuksessa tarkastetaan, että alus täyttää sitä koskevien kansainvälisten yleissopimusten vaatimukset. Tarkastuksessa selvitetään onko aluksella voimassa olevat yleissopimusten vaatimat todistuskirjat, sekä muut asiakirjat ja onko aiemman satamavaltiotarkastuksen mahdolliset puutteet on korjattu.
Eagle S -aluksen saama riskiluokitus edellyttää, että Traficom suorittaa alukselle yksityiskohtaisemman satamavaltiotarkastuksen. Yksityiskohtaisempaan tarkastukseen kuuluu myös erilaisia laitetestauksia ja turvallisuusharjoituksia. Alukselle tehdään yksityiskohtaisempi tarkastus, jos oletetaan ettei alus tai sen varusteiden kunto täytä asetettuja vaatimuksia.
Mahdolliset puutteet ja epäkohdat korjattava
Jos satamavaltiotarkastuksessa todetaan, että alus ei joltakin osin täytä alusturvallisuudesta annettuja säännöksiä ja määräyksiä tai alusta ja Suomea velvoittavia kansainvälisiä sopimuksia, alus voidaan velvoittaa korjaamaan havaitut puutteet ja epäkohdat. Jos puute tai epäkohta on riittävän vakava, Traficom voi pysäyttää aluksen käytön, kunnes puutteet tai epäkohdat on korjattu.
Suomessa tehdään vuosittain noin 300 satamavaltiotarkastusta
Suomen satamiin saapuu vuosittain noin 1 500 yksittäistä alusta, joille kertyy yhteensä noin 30 000 satamakäyntiä. Satamavaltiotarkastuksen tiheyden ja laajuuden määrittää aluksen saama riskiluokitus. Suomessa tehtiin ulkomaalaisiin aluksiin yhteensä 298 satamavaltiotarkastusta vuoden 2024 aikana. Eri aluksia niiden yhteydessä tarkastettiin 288 kappaletta. Huomautuksia tarkastuksissa annettiin 139 kappaletta, jotka annettiin 64 tarkastuksessa. Satamavaltiotarkastusten tulokset ovat yleisesti hyvällä tasolla.
