Turun uuden satamaradan suunnittelu alkaa

Turun linnan ympäristön ja satama-alueen laaja kehittämistyö ottaa merkittävän askeleen, kun uuden satamaradan suunnittelu käynnistyy tammi–helmikuun 2025 vaihteessa. Tavoitteena on, että tulevaisuudessa junat kulkevat satamaan pohjoisesta, Pahaniemen sillan suunnasta, matkustajasatamaan tulevan uuden yhteisterminaalin läheisyyteen.

Nykyisen satamaraiteen purkaminen vapauttaa radan alueen muuhun käyttöön. Lisäksi turvallisuus lisääntyy merkittävästi, kun kahdeksan nykyistä tasoristeystä poistuu käytöstä. Ratahanke liittyy kiinteästi Turun sataman uudistamiseen. Alueelle rakennetaan tulevien vuosien aikana muun muassa uusi kaksoisterminaali, kaksi uutta satamalaituria ja pysäköintilaitos.

– Nykyisen satamaraiteen purkaminen poistaa sen aiheuttamia estevaikutuksia kaupunkirakenteessa. Samalla se mahdollistaa Turun linnan ympäristön ja Aurajokisuun länsirannan kehittämisen jatkamisen osaksi merellistä kaupunkikeskustaa, toteaa Turun kaupungin projektijohtaja Antero Mäkilä.

Valtion ja kaupungin yhteishanke

Turun satamaradan siirto on Turun kaupungin ja Väyläviraston yhteishanke. MAL-sopimuksessa sille on sovittu 18 miljoonan euron valtuutus, josta Väyläviraston osuus on 11 miljoonaa ja Turun kaupungin osuus 7 miljoonaa euroa.

– Hanke on luonteva jatko tänä vuonna päättyvälle laajalle Kupittaa–Turku-ratahankkeelle. Siihen sisältyi jo tulevaa rataa ennakoivan uuden raiteen rakentaminen tavararatapihalle. Valtakunnallisesti katsottuna on hyvä, että suora junayhteys Turun satamaan on entistäkin toimivampi ja turvallisempi, sanoo Väyläviraston projektipäällikkö Erkki Mäkelä.

Työ alkaa ratasuunnitelmalla, jonka jälkeen tehdään tarkempi rakentamissuunnittelu. Rakentaminen käynnistyy aikaisintaan vuoden 2026 maalis–huhtikuussa. Olemassa oleva raide puretaan näillä näkymin vuonna 2028.